Svakodnevna tržišna utrka nameće zdravu konkurenciju, stalno nadmetanje, ali i fair-play ponašanje. Želeći održati takav duh naša firma dnevno je prisutna i u sportu.

Sponzorira malonogometni klub Uspinjača, donedavno i rukometni klub Kraš, kao i Sportske igre Vojne policije. Otišlo se i korak dalje. Osnovan je vlastiti Racing team, koji je u Prvenstvu Hrvatske u Off Road natjecanju za 1996. godinu osvojio osmo mjesto u ukupnom poretku i treće mjesto u klasi. Zanimljivo je spomenuti kako su tadašnju natjecateljsku ekipu uz vozača i suvozača činili sami djelatnici naše firme i poslovni partneri. Tadašnji planovi bili su nastupi i na kružnim stazama. Još ne tako davne 1997. godine Silvio Bajde kao vozač i Damir Puljak kao suvozač osvojili su 2. mjesto na Prvenstvu Hrvatske u Off Road natjecanju.

Već sljedeće godine Hama racing team bilježi nove uspjehe. Bajde kao Hama-in vozač u 1998. godini postaje Prvakom Hrvatske u klasi A4 na kružnim stazama, bilježi 2. mjesto u istoj klasi na brdskim stazama, te 3. mjesto u ukupnom poretku Prvenstva Hrvatske u klasama A, H i ST. Ojačani Hama racing team u sastavu: Niko Pulić,Silvio Bajde, Dubravko Čikor i Aleksandar Božović postao je vice-prvak Hrvatske za 1998. godinu.
U 1999. godini Bajde prelazi u jaču N3 klasu, te je pozvan u Ford Valvoline Team. Osvojio je 2. mjesto Prvenstva Hrvatske na kružnim stazama, 2. mjesto u Prvenstvu Hrvatske na brdskim stazama, te dva treća mjesta : za "Pokal Ford Cosworth" i u Prvenstvu centralno europske zone.
U 2000. godini Bajde i dalje vozi za Ford Valvoline Team, te je to godina njegovih najvećih uspjeha. Osvojio je 1. mjesto Prvenstva Hrvatske na kružnim stazama, 1. mjesto Prvenstva Hrvatske u otvorenoj klasi na kružnim stazama, 1. mjesto Centralno europske zone na kružnim stazama i 1. mjesto u kup natjecanju "Pokal Ford Cosworth".
U 2001. godini dobre rezultate prepoznaje najveća hrvatska naftna kompanija, te Bajde postaje vozačem INA-e. U 2001. godini zauzima 2. mjesto Prvenstva Hrvatske u generalnom poretku brda sa Ford Cosworth-om klase N5, a 2002. godine prelazi u najjaču klasu grupe A, te također završava 2. u generalnom poretku Prvenstva Hrvatske na brdu.
Jedina neosvojena titula postala je stvarnost 2003. godine, kada Silvio Bajde osvaja Prvenstvo Hrvatske u generalnom poretku na brdu i Prvenstvo centralno europske zone na brdskim stazama u grupi ST. U 2004. počinje veliko poslovno širenje na teritoriju ex Jugoslavije tvrtke Pro-Trade d.o.o., kojoj je Silvio Bajde predsjednik uprave, te zbog velikog poslovnog angažmana rezulati nisu na nivou predhodnih godina. Na posljednjoj utrci u 2005. došlo je do teškog izljetanja pri brzini od 180 km/h na ulazu u ciljnu ravninu, te je trkaće vozilo u potpunosti uništeno a Bajde je završio u bolnici.

Nakon toga je Bajde u potpunosti okrenut usponu u poslovnom svijetu, te se trenutno više ne bavi utrkama. No prema neslužbenim informacijama postoji mogučnost da se vrati na trkaće staze.